Fallers dan Aintree Grand National
Selalu ada banyak diskusi seputar Grand National tentang kesejahteraan kuda. Untuk mengatasi salah satu masalah ini, mereka membuat amandemen untuk menurunkan pagar guna membantu mengatasi penebang. Hal yang menarik tentang ini adalah bahwa para joki sebenarnya mempermasalahkan pagar baru yang lebih rendah dengan mengatakan, jika Anda menurunkan pagar maka kuda akan lebih sering menyerang mereka dan mereka akan lebih banyak jatuh.
Ini membuat saya berpikir, mari kita keluar dan melihat apa dampak dari semua karakteristik lompatan yang berbeda dan bagaimana pengaruhnya terhadap berapa banyak penebang yang ada dalam pacuan kuda dan apakah itu aman atau tidak.
Mari kita lakukan sains! Mitos tidak?
Mitos satu: Apakah memiliki lebih banyak pelari menyebabkan lebih banyak orang yang jatuh? Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Pertama, saya ingin menyelidiki apakah kemacetan di arena pacuan kuda benar-benar meningkatkan jumlah penebang. Apakah jumlah pelari berkorelasi langsung dengan jumlah penebang, ya atau tidak?
Sekarang, jawabannya adalah ya, jumlah pelari berkorelasi dengan jumlah penebang, tetapi tidak dengan cara yang Anda harapkan. Saat saya melihat ukuran bidang, saya melihat ukuran rata-rata bidang. Sekarang dibandingkan dengan balapan normal yang memiliki sekitar 10 pelari, Grand National unik karena memiliki total 40 pelari.
Untuk memulai, saya melihat balapan dengan pelari antara 3 dan 17 pelari untuk melihat dampak ukuran lapangan terhadap jumlah penebang. Anehnya, semakin kecil bidangnya, semakin banyak penebang sebagai persentase dari total bidang.
Angka-angka…
Sekarang, persentasenya cukup kecil, tapi tetap saja, persentase itu ada. Jadi Anda dapat berhipotesis bahwa mungkin ketika kuda berada di ladang yang lebih kecil, mereka cenderung melakukannya lebih banyak, dll, tetapi tampaknya ada variabel yang menyebabkan tren ini. Sedangkan di lapangan yang lebih besar pada umumnya, Anda cenderung menemukan joki lebih berhati-hati dan mungkin berusaha menghindari kecelakaan karena ada begitu banyak pelari.
Jadi apa yang Anda pikirkan? Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Mitos kedua: Apakah jarak yang lebih jauh melelahkan kuda, menghasilkan lebih banyak penebang? Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Kedua, saya melihat dari kejauhan untuk melihat apakah kuda yang lelah mungkin menjadi masalah potensial dalam ras tertentu.
Apakah menurut Anda kuda yang lelah cenderung melompat lebih buruk atau tidak? Nah, jawabannya adalah umumnya semakin lama balapan, maka Anda cenderung mendapatkan sedikit lebih banyak penebang dalam balapan.
Angka-angka…
Namun, sebenarnya persentasenya sangat kecil dan sebenarnya bukan grafik eksponensial. Bila Anda melihat perjalanan minimal dua mil, umumnya jumlah penebang sekitar 2%. Kemudian ketika naik ke jarak yang lebih jauh seperti 21 furlong, Anda cenderung menemukan bahwa itu mulai mendatar.
Jika Anda melihat antara dua dan tiga mil, cenderung ke dataran tinggi pada titik tertentu. Ya, itu memang meningkat, tetapi sangat kecil dan cenderung mendatar dengan cukup cepat dalam skema keseluruhan.
Jadi apa yang Anda pikirkan? Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Mitos ketiga: apakah pengaruhnya terhadap peluang jatuh?: Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Sekarang faktor berikutnya yang saya pertimbangkan adalah melihat ke mana perginya, karena kepergian seharusnya dapat memberi saya beberapa informasi tentang bagaimana kemungkinan hal itu akan terjadi. Hal yang menarik tentang ini, sekali lagi perbedaan antara berbagai jenis akan memang sedikit, tapi itu memberi Anda petunjuk tentang apa yang terjadi dengan kuda dalam perlombaan tertentu.
‘kepergian’ mengacu pada tanah di arena pacuan kuda tertentu.
Jadi menurut Anda yang mana? Apakah menurut Anda bergantung pada seperti apa tanah di arena pacuan kuda yang berbeda menghasilkan lebih banyak penebang?
Nah, jawabannya adalah bahwa firm ground menghasilkan lebih banyak penebang dan ketika Anda melihat datanya, itu berkorelasi cukup baik.
Menariknya, saat masuk ke tanah lunak dan berat, jumlah penebang mulai berkurang. Di tanah yang lebih berat, kuda-kuda akan berlari lebih lambat, tetapi tampaknya jika mereka berlari lebih lambat dan mereka melompat lebih bersih. Inilah yang dikatakan para joki ketika mereka mengatakan jangan menurunkan pagar di Grand National karena kuda akan berlari ke arah mereka lebih cepat.
Jika Anda memiliki pagar yang tinggi dan Anda memiliki tanah yang berat, kuda-kuda cenderung berlari lebih lambat dan waktu lompatan mereka sedikit lebih baik.
Sekarang jika tanahnya kokoh dan kuda-kuda berlari ke arah mereka dengan cukup cepat, maka itu cenderung terjadi ketika ada lebih banyak kejatuhan. Bisa jadi lompatan yang salah waktu menyebabkan setengah dari masalah itu.
Jadi apa yang Anda pikirkan? Dikonfirmasi, rusak atau masuk akal?
Menurunkan pagar di Grand National, membantu atau tidak?
Jadi sebenarnya, menurut saya di Grand National, menurunkan pagar itu dilakukan untuk membuat mereka lebih aman dari sudut pandang publik, tapi kenyataannya itu mungkin membuat mereka sedikit lebih berbahaya. Tentu saja jika Anda melakukannya di semua jalur balapan, Anda akan mulai melihat lebih banyak penebang.
Padahal saat ini, status quo mengatakan jika ada tanah yang berat, maka satu atau dua hal akan terjadi. Kuda akan melambat dan memiliki sedikit lebih banyak waktu untuk menilai lompatan dan melompat dengan benar. Atau mungkin jika sang joki merasa bahwa kudanya tidak mampu mengatasi tanah, kondisi dan lompatannya, maka ia akan menariknya ke atas.
Anda dapat melihat di statistik bahwa para joki menarik lebih banyak kuda dan tanah yang berat. Mereka tidak membuat mereka melompat, mereka tidak memaksa mereka untuk melompat dan mereka dapat mengetahui kapan kuda itu merespons atau tidak merespons dengan benar dengan melakukan tindakan yang diperlukan.
Kesimpulannya…
Jadi, dari perspektif PR, memodifikasi kursus mungkin merupakan kemenangan. Namun, dari sudut pandang keselamatan, saya menduga bahwa ini bukanlah kemenangan dan, pada kenyataannya, menurunkan pagar dan membuatnya lebih mudah untuk dilompati mungkin akan meningkatkan kecenderungan terjadinya lebih banyak kecelakaan.
Saya tidak sengaja melihat untuk mencoba dan menemukan hasil ini, saya hanya melihat semua statistik dan benar-benar terkejut, seperti Anda mungkin, bahwa ada lebih banyak penebang di tanah yang kokoh sebagai persentase dari total bidang daripada yang ada di tanah yang berat.
Mari kita dengar pendapat Anda – apakah menurunkan pagar di Grand National benar-benar membuat mereka lebih aman atau hanya mitos belaka?
